旋轉補償器是一種新型補償器。旋轉補償器的結構如圖所示。它主要由旋轉管，減摩中心軸承，密封壓蓋，密封座，壓緊螺栓，密封材料，大小頭等組成。主要用于架空蒸汽和熱水管道，介質設計溫度為-60°C至485℃，設計壓力0-5MPa。安裝在熱管上需要兩組或三組一起使用，以形成相對旋轉吸收管的熱位移，從而減少管道應力。由于其優越的性能，近年來已廣泛應用于各種行業。

       旋轉補償器的密封件具有兩件式密封件，即圓周密封件和端部密封件。密封材料的性能是密封效果的重要因素。

周向密封是通過密封壓蓋密封密封材料，使密封材料與旋轉管和密封座緊密結合，實現密封。在使用旋轉補償器的小泄漏的情況下，可以擰緊壓緊螺栓以實現壓力補償泄漏。由于密封材料的熱膨脹系數略高于鋼材的熱膨脹系數，因此在熱加工條件下密封性能更好。

       端面密封具有自密封功能，中壓越高，密封性越好。它在中壓和高壓蒸汽中起著關鍵作用。可以考慮在低壓蒸汽和熱水中消除，并用抗磨定心軸承代替。端面密封的盲板力和摩擦系數是旋轉補償器扭矩的重要因素。因此，端面密封不僅具有足夠的強度，而且還應控制摩擦系數。

        與球面補償器相比，旋轉補償器的圓周密封面為同一體，端面密封面平整，便于加工，更好地保證了密封效果;球形補償器的密封面是球形的，難以加工。很難密封。九安補償器制造商認為，這是國內球形補償器密封效果差的主要原因。